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Es werden nur die CO₂-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des PKW entstehen. CO₂-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des PKW sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO₂-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
Aufgrund der CO₂-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO₂-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO₂-Kosten anhand von drei angenommenen CO₂-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2035 berechnet. Die tatsächlichen CO₂-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO₂-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
KIA VENGA, PANO, SITZ HZ, LENK HZ, PDC
Nr.: 414723500
Standort
Auto Hemmerle GmbH
Frankfurter Ring 137-139
80807 München
Energieverbrauch
Ausstattung
Fahrzeugbeschreibung
Metallic-Lackierung, Panoramadach / Ausstelldach (Glas)
Weitere Ausstattung:
Airbag Beifahrerseite abschaltbar, Airbag Fahrer-/Beifahrerseite, Aktive Kopfstützen vorn, Aktives Bremslicht (ESS), Audiosystem KIA CD/MP3-Radio, Außenspiegel elektr. anklappbar, Außenspiegel Wagenfarbe, Blinkleuchte in Außenspiegel integriert, Bremsassistent, Einparkhilfe hinten, Einschaltautomatik für Fahrlicht, Elektr. Bremskraftverteilung, Elektron. Traktionskontrolle, Fahrassistenz-System: Berganfahr-Assistent, Fensterheber elektrisch vorn + hinten, Fernentriegelung Tankklappe, Freisprecheinrichtung Bluetooth, Fußmatten, Gegenlenkunterstützung (Vehicle Stability Management, VSM), Gepäckraumabdeckung / Rollo, Gepäcksicherungsnetz, Gurtstraffer mit Kraftbegrenzer, Handschuhfach mit Kühlfunktion, Heckscheibe heizbar, Heckscheibenwischer, Innenausstattung: Chrom-Applikationen, iPod-Anschluss, Isofix-Aufnahmen für Kindersitz, Karosserie: 5-türig, Klimaautomatik, Kopf-Airbag-System, Kopfstützen hinten verstellbar, Kopfstützen vorn verstellbar, Kühlergrill verchromt, Laderaumabdeckung, Laderaumboden variabel, Lenksäule (Lenkrad) verstellbar, LM-Felgen, Mittelarmlehne hinten, Mittelkonsole Alu-Optik, Motor 1,6 Ltr. - 94 kW CRDi KAT, Multifunktion für Lenkrad, Multifunktionsanzeige / Bordcomputer, Radiovorbereitung, 6 Lautsprecher, Reifendruck-Kontrollsystem, Reserverad als Notrad, Rücksitz geteilt / verschiebbar, Schadstoffarm nach Abgasnorm Euro 5, Schalt-/Wählhebelgriff Leder, Seitenairbag, Sicherheitsgurte vorn höhenverstellbar, Sitz vorn links höhenverstellbar, Sitzheizung vorn, Stau-/Ablagefach im Laderaumboden, Stoßfänger Wagenfarbe, Türgriffe außen Wagenfarbe, USB-Anschluss + AUX-IN-Anschluss, Wärmeschutzverglasung, Zeituhr (digital), Zuheizer
Änderungen , Tippfehler und Zwischenverkauf vorbehalten.
Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide Harmonised Light-Duty Vehicles Test Procedure) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO₂-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO₂ ist das für die Erderwärmung hauptverantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: www.dat.de/co2/
Es werden nur die CO₂-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des PKW entstehen. CO₂-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des PKW sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO₂-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
Aufgrund der CO₂-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO₂-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO₂-Kosten anhand von drei angenommenen CO₂-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2035 berechnet. Die tatsächlichen CO₂-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO₂-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.