FIAT Panda MY22 Panda Hybrid 1.0 GSE 51kw
Nr.: 367071616

Nr.: 367071616
13.990 €
Nettopreis:
11.756,30 €
MwSt. (19.%)
2.233,70 €
verfügbar:
sofort
Zustand:
Neufahrzeug
Getriebe:
Schaltgetriebe
Farbe (außen):
weiß (Gelato Weiß)
Farbe (innen):
schwarz (Stoff)
Kilometerstand:
5 km
Hubraum:
999 cm3
Leistung:
69 PS (51 kW)
Antriebsart:
Verbrennungsmotor
Kraftstoff:
Benzin (E10-geeignet)
And. Energieträger:
entfällt
Türen / Sitze:
4/5 Türen / 5 Sitze
Herr Thomas Hemmerle
089 452266-19

Standort

Auto Hemmerle GmbH
Wasserburger Landstraße 137-141
81827 München

Weitere Details

Umweltplakette:
4 (grün)
Schadstoffklasse:
Euro6d

Ausstattung

ABS
E10-geeignet
Elektr. Fensterheber
Elektr. Wegfahrsperre
ESP
Garantie
Isofix
Nichtraucher-Fahrzeug
Partikelfilter
Servolenkung
Stahlfelgen
Start/Stopp-Automatik
Traktionskontrolle
Zentralverriegelung

Fahrzeug­beschreibung

FIAT für MÜNCHEN - Auto Hemmerle GmbH -

FIAT PANDA MY21-Panda Hybrid 1.0 GSE 51kw (70PS) E6D


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Ausstattung:

Airbag Fahrer-/Beifahrerseite, Antriebs-Schlupfregelung (ASR), Außenspiegel mech. von innen verstellbar, Außenspiegel mit Abdeckkappen schwarz, Beifahrerairbag abschaltbar, Elektr. Bremskraftverteilung, Elektron. Traktionskontrolle, Fahrassistenz-System: Bremsassistent, Isofix-Aufnahmen für Kindersitz an Rücksitz, Karosserie: 5-türig, Kofferraumleuchte, Kopf-Airbag-System vorn und hinten, Kopfstützen hinten, Kopfstützen vorn verstellbar, Lenksäule (Lenkrad) höhenverstellbar, Motor 1,0 Ltr. - 51 kW (Mild-Hybrid), Radioempfang digital (DAB+), Radiovorbereitung, Reifendruck-Kontrollsystem, Rücksitzbank klappbar, Schadstoffarm nach Abgasnorm Euro 6d, Seitenaufprallschutz, Sitzbezug / Polsterung: Stoff, Start/Stop-Anlage, Steckdose (12V-Anschluß) vorn, Uni


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> Dekra Werkstatt-Test mit `Sehr Gut` bestanden


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Dieses Angebot ist freibleibend und unverbindlich. Irrtum, Änderungen & Zwischenverkauf vorbehalten.

Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide Harmonised Light-Duty Vehicles Test Procedure) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO₂-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO₂ ist das für die Erderwärmung hauptverantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: www.dat.de/co2/

Es werden nur die CO₂-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des PKW entstehen. CO₂-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des PKW sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO₂-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.

Aufgrund der CO₂-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO₂-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO₂-Kosten anhand von drei angenommenen CO₂-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2035 berechnet. Die tatsächlichen CO₂-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO₂-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.

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