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15.980 €15.980 €15.990 €15.990 €15.990 €16.390 €16.390 €16.406 €16.407 €16.407 €16.480 €16.490 €16.490 €16.580 €16.590 €16.590 €16.669 €16.790 €16.890 €16.890 €17.120 €17.120 €17.120 €17.190 €17.390 €17.390 €17.490 €17.490 €17.490 €17.900 €17.980 €17.980 €17.990 €17.990 €17.990 €17.990 €17.990 €18.343 €18.407 €18.407 €18.480 €18.480 €18.480 €18.490 €18.490 €18.590 €18.590 €18.590 €18.890 €18.980 €18.980 €18.990 €18.990 €19.290 €19.480 €19.480 €19.480 €19.490 €19.490 €19.490 €Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide Harmonised Light-Duty Vehicles Test Procedure) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO₂-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO₂ ist das für die Erderwärmung hauptverantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: www.dat.de/co2/
Es werden nur die CO₂-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des PKW entstehen. CO₂-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des PKW sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO₂-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
Aufgrund der CO₂-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO₂-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO₂-Kosten anhand von drei angenommenen CO₂-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2035 berechnet. Die tatsächlichen CO₂-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO₂-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
FIAT 500C La Prima 42 kWh *Himmelblau*Sehr gepflegt*
Nr.: 429374695
Standort
Auto Hemmerle GmbH
Wasserburger Landstraße 137-141
81827 München
Energieverbrauch
Ausstattung
Fahrzeugbeschreibung
Fiat 500e Cabrio La Prima 42 kWh Himmelblau
Weitere Ausstattung:
132 Mittelarmlehne vorne
140 Klimaautomatik
182 Kopfstützen hinten
195 Rücksitzlehne geteilt umlegbar1BVTasche für EV/PHEV Mode-3-Ladekabel
1CQ Aufmerksamkeitsassistent
0TA One-Pedal-Driving Modus
0XR Verkehrszeicheninformation
2XC EV/PHEV-Schnellladefunktion - 85KW
347 Regensensor
3VK Schlüssel in Steinoptik3HE“la Prima" Fußmatten
404 17''-Leichtmetallfelgen mit Diamantfinish
467 Stauraum in der Mittelkonsole
4MQ Verchromte Seitenzierleisten
410 Automatisch abblendender Innenspiegel
5EM Voll-LED-Scheinwerfer "Infinity"
5IG Seitenfenstereinfassungen in Chrom
6BN Zweifarbiges Lenkrad aus Kunstleder
508 Parksensoren hinten
8EW Smartphone Mirroring via Apple Car Play / Android™ Auto (Uconnect™ Link)
JAL Instrumentenanzeige als 7"-TFT-Farbdisplay
LAY LED-Heckleuchten
RTX USB A und C Anschluss
RTR Notruf & SOS-Knopf
9YT 10,25" Infotainmentsystem Uconnect™ 5 mit Navigationssystem
LMZ LED-Tagfahrlicht
RFX Kabelloses Smartphone-Ladepad
RTK Uconnect™ Services
9YN HD Rückfahrkamera mit dynamischen Gitterlinien
9YZ Teilautomatisiertes Fahren
253 Auflagefläche der Frontscheibenwischer beheizbar
452 Beheizbare Vordersitze
Sie finden weitere tolle Angebote auf unserer Homepage: www.autohemmerle.de
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Keine Lieferzeit / keine Wartezeit / GROSSE Auswahl
(Bilder dienen der Illustration und zeigen Mehr- oder Minderausstattungen.)
Dieses Angebot ist freibleibend und unverbindlich. Irrtümer, Änderungen und Zwischenverkauf behalten wir uns vor.
Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide Harmonised Light-Duty Vehicles Test Procedure) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO₂-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO₂ ist das für die Erderwärmung hauptverantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: www.dat.de/co2/
Es werden nur die CO₂-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des PKW entstehen. CO₂-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des PKW sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO₂-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
Aufgrund der CO₂-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO₂-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO₂-Kosten anhand von drei angenommenen CO₂-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2035 berechnet. Die tatsächlichen CO₂-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO₂-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.