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1.000 €2.000 €2.490 €2.800 €3.000 €3.500 €4.500 €Navi4.800 €Navi5.500 €5.800 €Navi6.300 €6.990 €7.300 €7.490 €7.690 €7.990 €Navi8.490 €Navi8.500 €8.990 €8.990 €NaviElektro9.490 €9.490 €9.499 €9.990 €Navi10.000 €10.390 €10.490 €10.890 €10.990 €11.000 €Navi11.390 €NaviElektro11.490 €Navi11.590 €Navi12.290 €Navi12.490 €12.690 €Navi12.990 €Navi13.490 €NaviElektro13.490 €Navi13.500 €13.990 €13.990 €Navi14.990 €Tageszulassung14.990 €Navi15.000 €Navi15.000 €Tageszulassung15.490 €Tageszulassung15.990 €15.990 €Navi15.990 €Navi16.350 €NaviHybrid16.490 €NaviTageszulassung16.490 €NaviHybrid16.490 €NaviTageszulassung16.566 €Navi16.569 €Tageszulassung16.690 €NaviTageszulassung16.761 €16.790 €NaviElektro16.890 €Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide Harmonised Light-Duty Vehicles Test Procedure) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO₂-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO₂ ist das für die Erderwärmung hauptverantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: www.dat.de/co2/
Es werden nur die CO₂-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des PKW entstehen. CO₂-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des PKW sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO₂-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
Aufgrund der CO₂-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO₂-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO₂-Kosten anhand von drei angenommenen CO₂-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2035 berechnet. Die tatsächlichen CO₂-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO₂-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
HYUNDAI i10 Trend - NAVI - CARPLAY - KAMERA - SITZHEIZ.
Nr.: 396289581
Standort
Auto Hemmerle GmbH
Wasserburger Landstraße 60
81825 München
Energieverbrauch
Ausstattung
Fahrzeugbeschreibung
Elektr. Fensterheber
Elektr. Seitenspiegel
Lederlenkrad
Schlüssellose Zentralverriegelung
Sitzheizung
Zentralverriegelung
Berganfahrassistent
Bordcomputer
Multifunktionslenkrad
Servolenkung
Volldigitales Kombiinstrument
Android Auto
Bluetooth
Apple CarPlay
Freisprecheinrichtung
Induktionsladen für Smartphones
Navigationssystem
Sprachsteuerung
Touchscreen
USB
Sommerreifen
Leichtmetallfelgen
Tuner/Radio:Radio DAB
Geschwindigkeitsregulierung:Tempomat
Klimatisierung:Klimaautomatik
Sicherheit:Alarmanlage
ABS
Elektr. Wegfahrsperre
Geschwindigkeitsbegrenzer
Isofix
Lichtsensor
Müdigkeitswarner
Notrufsystem
Reifendruckkontrolle
Spurhalteassistent
Start/Stopp-Automatik
Airbags:Front-, Seiten- und weitere Airbags
Tagfahrlicht (Art):LED-Tagfahrlicht
Einparkhilfe:Kamera
Hinten
Innenausstattung:Stoff
Farbe der Innenausstattung:Schwarz
Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide Harmonised Light-Duty Vehicles Test Procedure) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO₂-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO₂ ist das für die Erderwärmung hauptverantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: www.dat.de/co2/
Es werden nur die CO₂-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des PKW entstehen. CO₂-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des PKW sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO₂-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
Aufgrund der CO₂-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO₂-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO₂-Kosten anhand von drei angenommenen CO₂-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2035 berechnet. Die tatsächlichen CO₂-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO₂-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.